BMW i3 adalah mobil listrik yang dirilis pada tahun 2013. Meskipun terlihat seperti mobil konsep, i3 adalah mobil listrik yang sangat nyata. Meski begitu, mobil ini tidak pernah menjadi terlalu populer di Indonesia. Namun, mobil ini masih tetap menjadi sebuah keajaiban di bidang otomotif hingga saat ini.
Body and chassis
Pertama-tama, BMW i3 adalah mobil listrik pertama yang menggunakan bahan serat karbon dalam desainnya. Hal ini membuat mobil ini menjadi salah satu mobil yang paling ringan di kelasnya. Dengan bobot hanya 1.200 kg, BMW i3 memiliki kecepatan yang sangat baik dan memungkinkan untuk berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 7,2 detik.
Powertrain and high voltage system
Selain itu, BMW i3 juga menggunakan teknologi yang sangat maju dalam hal pengisian daya baterainya. Mobil ini dilengkapi dengan pengisian cepat DC yang dapat mengisi daya baterainya hingga 80% dalam waktu hanya 40 menit. Hal ini sangat berguna bagi pengguna mobil yang ingin melakukan perjalanan jarak jauh tanpa harus menunggu terlalu lama saat mengisi ulang baterainya.
BMW i3 juga merupakan mobil yang sangat efisien dalam hal penggunaan daya. Mobil ini mampu menempuh jarak sejauh 160 km hanya dengan menggunakan satu kali pengisian daya. Selain itu, mobil ini juga dilengkapi dengan teknologi rekuperasi yang memungkinkan baterai untuk mengisi ulang sendiri saat melakukan pengereman. Dengan kata lain, pengemudi tidak hanya dapat menghemat daya baterai, tetapi juga mengurangi keausan pada rem mobil.
Mengapa BMW i3 Lebih Maju dari Zamannya
Ketika diluncurkan pada tahun 2013, BMW i3 mungkin terlihat seperti mobil konsep yang sangat jauh dari kenyataan. Namun, seiring dengan perkembangan teknologi mobil listrik, BMW i3 sekarang terlihat seperti mobil masa depan yang sudah dapat digunakan saat ini. Dengan berbagai fitur yang inovatif dan teknologi yang maju, BMW i3 masih menjadi mobil listrik yang sangat menarik hingga saat ini.
Running gear
BMW i3 dilengkapi dengan suspensi independen sepenuhnya di seluruh kendaraan. Poros depan menggunakan desain McPherson yang klasik dengan lengan bawah, dan di bagian belakang, digunakan desain lima tautan yang canggih yang merupakan salah satu arsitektur suspensi terbaik yang dapat dimiliki mobil. Pilihan suspensi cerdas tersebut memungkinkan mobil untuk memaksimalkan karakteristik penanganan sambil tetap menjaga kenyamanan yang sangat baik.
Di departemen roda dan ban, pilihan yang dibuat sedikit canggung. BMW i3 menggunakan kombinasi roda/ban 155/70/R19. Roda besar menjadi norma saat ini dalam mobil listrik dan hal ini dapat dimengerti karena dengan cara ini torsi dapat diatasi dengan lebih baik. Ban yang sangat sempit dengan lebar 155mm hampir menjadi satu-satunya cara bagi BMW untuk mengurangi drag aerodinamis dan tahanan berguling.
Versi “S”, karena orientasi lebih sportif, menggunakan kombinasi dimensi asimetris antara poros depan dan belakang. 175/55/R20 untuk depan dan 195/50/R20 untuk belakang. Sistem pengereman menggunakan cakram ventilasi di semua roda tetapi tentu saja, seperti pada mobil listrik lainnya, sebagian besar pengereman sehari-hari ditangani oleh motor dengan daya rekuperasi maksimum 50 kW.
Performa aerodinamis sangat penting dalam setiap mobil listrik dan i3 tidak terlalu buruk dengan luas proyeksi 0,69 m2 (Cd adalah 0,29, area frontal 2,38 m2).
Interior philosophy
Semangat inovatif BMW i3 juga hadir di bagian dalam mobil. Ketidakberadaan pilar B, pintu depan dan belakang yang berlawanan arah, dan lantai datar menciptakan rasa lapang yang sebelumnya tidak ditemukan dalam segmen supermini. Beberapa tren saat ini mengenai tampilan interior dipengaruhi oleh i3.
Penataan tampilan kluster instrumen kecil yang dilengkapi dengan layar infotainment yang lebih besar, keduanya bebas berdiri, saat ini banyak digunakan di industri otomotif. Ketika membahas material yang digunakan, keberlanjutan adalah salah satu tujuan utama. Plastik daur ulang, kayu eukaliptus, ekstrak daun zaitun sebagai agen penyamak alami, dan tanaman kenaf digunakan untuk menyoroti karakter ramah lingkungan mobil. Semua sifat-sifat interior ini menambah filosofi mobil secara keseluruhan.
Apakah BMW i3 Masih Relevan Saat Ini?
Tentu saja. Tingkat teknologi dan material yang digunakan dalam BMW i3 sangat tinggi. Satu-satunya area yang jelas menunjukkan bahwa sudah beberapa tahun berlalu adalah konten energi baterai. Baterai terbesar yang dipasang pada i3 adalah 37,9 kWh yang rendah menurut standar saat ini. Ukuran baterai ini cukup memadai untuk mengemudi di dalam kota, tetapi membatasi untuk perjalanan jarak jauh atau di jalan raya. Meskipun demikian, BMW i3 masih merupakan pilihan yang baik saat ini untuk mobil listrik dengan fokus pada penggunaan di kota dan tak menolak perjalanan singkat ke pedesaan.
Sementara itu, mengenai harga BMW i3 bekas – inilah yang menarik. Melihat CarGurus, rata-rata harga BMW i3 sekitar $ 26,178.12 dan harga rata-rata telah meningkat 33,9% sejak tahun lalu. Ada 446 BMW i3 yang dijual di CarGurus dan harganya bervariasi dari $ 13,990 hingga $ 47,500. Pencarian cepat di mobile.de menghasilkan 837 mobil yang dijual dengan harga mulai dari € 14.400 untuk model 2016 dengan jarak tempuh 68.000km dan mencapai € 47.900 untuk i3S 2021 dengan hanya jarak tempuh 1.300km. Pasar di Inggris menunjukkan harga awal sedikit lebih tinggi menurut Auto Trader – dengan 177 mobil yang tersedia, harga berkisar dari £21.795 hingga £40.900.
BMW i3 di Indonesia
Selain desainnya yang futuristik, i3 juga memiliki performa yang luar biasa. Kecepatan dan akselerasinya sangat baik, bahkan lebih cepat dari mobil-mobil listrik lain yang dirilis pada saat yang sama. Selain itu, teknologi pengisian cepat dan penggunaan daya yang efisien membuat i3 menjadi salah satu mobil listrik yang paling nyaman dan mudah digunakan.
Namun, kelebihan i3 tidak hanya terletak pada performanya. Mobil ini juga memiliki desain yang unik dan menarik perhatian. Selain menggunakan bahan serat karbon yang membuatnya ringan, mobil ini juga memiliki pintu belakang yang dapat dibuka dengan arah berlawanan, memberikan akses yang lebih mudah ke bagian belakang mobil. Selain itu, interior mobil juga sangat futuristik dan dilengkapi dengan teknologi yang canggih.
BMW i3 mungkin tidak menjadi mobil listrik yang paling populer, tetapi keunggulan dan inovasi yang ditawarkannya tidak dapat diabaikan. Mobil ini adalah bukti bahwa teknologi mobil listrik semakin maju dan siap untuk digunakan sekarang dan di masa depan.